【碳中和赚钱商机】储能、氢能:降低本钱,产业化落地是关键
作者: 来源: 热度:1515 时间:2022-03-21
诸多VC/PE看好储能和氢能。有投资人对记者表示,储能是新能源发展——尤其是锂电发展进进新阶段的核心需求。 天鹰资本碳中和方向投资负责人刘松涛以为,“碳中和”
诸多VC/PE看好储能和氢能。有投资人对记者表示,储能是新能源发展——尤其是锂电发展进进新阶段的核心需求。
天鹰资本碳中和方向投资负责人刘松涛以为,“碳中和”本质是我国能源结构中一二次能源过于依靠化石燃料,但目前来看,化石能源无法被完全替换。
“在渐进式替换过程中,我们通盘问虑碳中和的实现路径及节奏,节能、氢能、储能是目前实现碳中和的重点方式,且短期内产业化进程相对成熟,可投技术较多。”
在产业化布局上,宁德时代、亿纬锂能、德赛电池等已纷纷进场,加码储能。
有产业人士告诉记者,储能电池从规模量级上,是从0-1发展的阶段。“目前量小,所以其毛利率相对较高,宁德时代就是一个例子。但中长期看,规模化后降低本钱,才是重要竞争要素。”
在氢能方面,逐鹿资本合伙人刘子健则相对看好。
“固然氢能在技术上还需要突破,但在可再生能源消纳、电网调峰等场景技术示范上,风光发电+氢储能一体化,能增强可再生能源自我调节能力,减少电网调峰压力。”刘子健谈道。
对这一点,毅达资本高级合伙人厉永兴表示赞同。他以为,储能和氢能的发展,尽不是为了提供、储存能源。“做再大的装置,带来的电力也与电厂比不了。其作用应该是削峰填谷,平滑电网的供求曲线。”
刘子健以为,此外,在公交、重卡等商用车场景应用上,氢燃料电池已落地。“相比锂电池,氢燃料电池在大载重、严冷与长途场景具备上风,2025年前后,商用车渗透率可能会突破1%的关键节点。”
2021年,“碳中和”发生过最大一笔交易,春华资本豪掷6亿美元战投远景科技,后者在风电、动力电池、储能领域颇具实力。
今年,“碳中和”作为第一赛道,仍被VC/PE追逐。有投资人朋友对记者表示,“碳中和”已囊括了能源技术、材料技术、生物技术、污染治理技术、资源回收技术、环境监测技术、清洁生产技术等等。
“身为投资人的我们,会始终围绕有创新力的项目。目前,物联网、AI等技术,已经开启了第一轮‘绿色产业革命’,但在ESG背景下,如何让社会价值最大化,则是投资人最大的挑战。 ”